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[主观题]

列车中车辆由于车钩连挂不良发生分离为()责任。

列车中车辆由于车钩连挂不良发生分离为()责任。

提问人:网友hantuotuo 发布时间:2022-01-07
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第1题
机后第一位车钩连挂不良使列车分离属()责任。

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第2题
车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动的起缓解作用。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用机车前端或列车()的车钩或钩舌更换,避免分部运行。

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第4题
车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
新型上锁销组成的结构特点之一是提高了车钩的防分离可靠性:由于新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈反“Z”形的结构特点和相应的防跳原理,使锁销机构防跳性能较原上锁销组成有了较大的提高,提高了车钩的防分离可靠性。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
为进一步提高17型车钩的防分离可靠性,保证铁路运输安全,在借鉴国外运用经验的基础上,结合国内实际情况,17型车钩加装了“β”型防跳插销,为17型车钩增加一个防分离的安全可靠措施。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
新型上锁销组成的结构特点之一是适应性好:新型上锁销组成未改变现有车钩的操作方式,适应了车辆调车作业中车钩分解与连挂作业习惯,而且没有改变车钩检修的作业习惯,具有较好的适应性。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
车体倾斜能导致货物中心的变化造成颠覆。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
柴油机的万有特性是根据各种转速下的()特性绘制的。

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