双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？

我厂主机汽轮机高压缸进汽采用的是部分进汽模式。()

大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点?

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。

超高压以上汽轮机的高压缸，一般将其做成（），在其夹层中间通人温度和压力较（）的蒸汽，使每层汽缸所承受的（）及（）大为减少，可使（）和（）的厚度大为减薄，从而减少工况变化时的（）力。

为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构？

有些大型汽轮机为什么要在下缸夹层中装有喷汽加热装置?

转子和汽缸的最大胀差在（）。

我厂汽轮机采用的是高中压合缸结构。()