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[单选题]
影响土石混填路基压实度的主要因素是（）。
A.粗颗粒含量
B.含水量
C.压路机质量
D.碾压遍数
提问人：网友xoxoonline
发布时间：2022-01-06
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第3题
关于土石混填路基的施工，正确的说法是（）。A.土石混填路基的施工可以采用竖向填筑法、分层压实法、
关于土石混填路基的施工，正确的说法是（）。
A.土石混填路基的施工可以采用竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法或强力夯实法中的任意一种
B.从原始地面至路堤设计标高应采用同一种土石混合料填筑
C.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过松铺层厚的2／3
D.当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行
第5题
在填筑路堤的土石方数量计量中，对下列工作内容处理方法正确的有（）。
A.零填挖路段的翻松、压实不另计量
B.借土填方按压实的体积以立方米（m）计量
C.临时排水以及超出图纸要求以外的超填，均不计量
D.取弃土场的防护、排水及绿化均不计量
E.路基填料中石料含量等于或大于70%时，按土石混填路堤计量
第6题
路基出现纵向开裂质量问题的可能原因有（)。
A.清表彻底、路基基底不存在软弱层
B.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足
C.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
D.半填半挖路段未设置台阶并压实
E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用纵向分幅填筑方法
第10题
背景资料： 某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来
背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。
问题：
1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。
2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据？
3．事件二中还需要获取哪些施工参数？
4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
