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第1题
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成()。
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第2题
喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。
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第3题
造成柴油机“飞车”的原因:()。
A.甩缸操作不当
B.供油拉杆卡滞或失去控制
C.喷油泵故障卡滞在供油位
D.人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量
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第4题
造成降转速或卸负载时,供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回,可以造成柴油机。
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第5题
喷油泵柱塞向左右旋转运动,是借助()左右移动实现的。
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第6题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A、供油拉杆卡滞或失去控制
B、气门间隙调整不当
C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位
D、喷油提前角过大
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第7题
供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。()
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第8题
理论上,喷油泵每个工作循环的供油主要取决于供油拉杆的位置,虽然供油拉杆位置一定,但每一循环的供油量是变化的。()
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第9题
柴油机()都有可能造成发动机“飞车”
A.喷油泵供油拉杆失控
B.喷油泵调速器内润滑油过多
C.供油提前角过早
D.空气滤清器内油面过高
E.供油提前角过迟
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