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[单选题]

影响候车室候车能力的主要因素有（）

A.旅客最高聚集人数

B. 候车室的使用面积

C. 旅客平均聚集人数

D. 每个旅客平均占用候车室的面积

E. 旅客在候车室内的平均滞留时间

提问人：网友lavender1989 发布时间：2022-01-06

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第1题

影响候车室候车能力的主要因素有哪些？

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第2题

影响候车室候车能力的主要因素有（）

A．旅客最高聚集人数

B．候车室的使用面积

C．旅客平均聚集人数

D．每个旅客平均占用候车室的面积

E．旅客在候车室内的平均滞留时间

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第3题

候车室的候车能力最主要的影响因素是（）。 A.旅客站房的建筑面积B.每个旅客占用候车室的面积C.旅

候车室的候车能力最主要的影响因素是（）。

A.旅客站房的建筑面积

B.每个旅客占用候车室的面积

C.旅客最高聚集数

D.旅客在候车室的滞留时间

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第4题

候车室候车能力最主要的影响因素是（）。A．旅客站房的建筑面积B．每个旅客占用候车室的面积C．旅客最

候车室候车能力最主要的影响因素是（）。

A．旅客站房的建筑面积

B．每个旅客占用候车室的面积

C．旅客最高聚集人数

D．旅客在候车室的滞留时间

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第5题

候车能力紧张时，应采取分段进站候车措施，限定距开车（)车次的旅客可凭票进入候车室，保证候车室的检票秩序。

A.30分钟以内

B.1小时以内

C.2 小时以内

D.3小时以内

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第6题

车站应根据旅客列车晚点情况，合理调整售票、候车、乘降等作业环节的能力配置。遇旅客列车大面积晚点时，要及时采取增开改签、退票窗口，并根据候车室使用情况，加强进站、候车、检票等岗位的作业力量，确保旅客候车乘降秩序安全。（)

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第7题

突发大客流或遇冰雪凝冻、线路中断等造成列车大面积（长时间)晚点等影响运输秩序时，根据客流积压情况，并结合车站自身实际，合理采取（)等手段组织候车。

A.限时候车

B.以车代候

C.合理调整候车室使用方案

D.分区域候车

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第8题

较大车站应设置动车组旅客专用候车室，有动车组停靠的中间站应设专用候车区（)

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第9题

为什么必须在候车室或指定地点候车？

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第10题

车站应阻止无票人员不要进入候车室，二等以上车站可以实行凭票候车，以保证候车室的良好秩序。（)

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