A.总运费
B.各供应点到各需求点的运量
C.总运量
D.各供应点到各需求点的运费
A.可以虚设一个需求点进行求解
B.虚设需求点的需求量=总供应量-总需求量
C.虚设点和某一供应点之间的运费可能是正的
D.虚设需求点和任一供应点之间的运费为0
A.欲将其化为供需平衡的运输问题,则应:
B.使诸供应点的供应总量减少G-Q
C.使诸需求点的需求总量增加G-Q
D.虚设一个需求量为G-Q的需求点,且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为充分大
E.虚设一个需求量为G-Q的需求点,且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为0
A.运输问题模型是一种特殊的线性规划模型,因而求解结果也可能出现下列四种情况:有唯一最优解,有无穷最优解,无界解,无可行解
B.
C.按最小元素法给出的初始可行解,从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路
D.有转运的产销平衡运输问题如无特殊规定,每个纯转运站的收发货物量相等,均为总产量或总销量
E.在产销平衡运输问题中,设产地为m个,销地为n个,那么基变量的个数一定是m+n-1个
A.使诸供应点的供应总量减少G-Q
B.使诸需求点的需求总量增加G-Q
C.虚设一个需求量为G-Q的需求点,且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为充分大
D.虚设一个需求量为G-Q的需求点,且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为0
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