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[判断题]

平曲线加宽是为了适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线外侧的需要。

提问人:网友hxlgis 发布时间:2022-01-07
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更多“平曲线加宽是为了适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线外侧…”相关的问题
第1题
直线运动包括()、();曲线运动包括()、()。
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第2题
曲线铁路隧道加宽的原因?
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第3题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。

A.竖曲线

B.曲线超高

C.缓和曲线

D.曲线加宽

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第4题
公路曲线段路面宽度比直线段路面宽度应是更()。
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第5题
为了减小离心力的作用,保证汽车在平曲线上稳定行驶,必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式,称为()。

A. 纵向超高

B. 侧向超高

C. 横向超高

D. 以上说法都不正确

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第6题
设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为()。

A、μ=Y+G

B、μ=Y-G

C、μ=YG

D、μ=Y/G

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第7题
汽车在平曲线上行驶时,若u=0.15,f=0.10,b/2h=0.8,则()。

A. 倾覆先于滑移;

B. 滑移先于倾覆;

C. 滑移与倾覆同时发生

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第8题
行车视距主要有停车视距、会车视距、超车视距、识别视距四种类型。
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第9题
平曲线进行加宽时,为了使路面和路基均匀变化,需要设置加宽过渡段。
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