一号线电动客车驾驶模式包括()。
A.自动驾驶模式(ATO)
B.自动折返模式(ATB)
C.ATP监督下的人工驾驶模式(CM)
D.限制人工驾驶模式(RM,分前进模式RMF/后退模式RMR)
E.非限制驾驶模式(EUM,即切除ATP)
A.自动驾驶模式(ATO)
B.自动折返模式(ATB)
C.ATP监督下的人工驾驶模式(CM)
D.限制人工驾驶模式(RM,分前进模式RMF/后退模式RMR)
E.非限制驾驶模式(EUM,即切除ATP)
A.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为BM按规定速度凭地面信号显示运行
B.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为EUM按规定速度凭地面信号显示运行
C.相同运行方向两架相邻出站信号机间为一个闭塞分区
D.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区
E.以上全都正确
A.1号线陈官营站~东岗站采用双线单方向运行,电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线,再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行
B.运营前,首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道,如遇信号故障无法执行该模式时,以EUM模式限速25km/h压道
C.开行临时交路时,列车原则上不采用ATO驾驶模式
D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式
E.各次列车在正线运行联系行车调度员时,除特殊情况外必须优先使用车载台参考
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!