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[单选题]

国内、国际定期载客运行签派单应当至少包括或者附有下列那些文件（).

A.关于目的地机场、中途停留机场和备降机场的最新天气实况报告和预报

B.飞行计划、航行通告

C.以上都对

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常（)。A.至少列出1个目的地备降机场B.至少包括2个目的地备

对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常()。

A.至少列出1个目的地备降机场

B.至少包括2个目的地备降机场

C.可以不选择目的地备降机场

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第2题

签派放行单所包含的内容有：

A.承运人名称、航班号和计划起飞时间

B.起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场

C.运行规则和种类

D.以上都对

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第3题

下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（)。A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机

下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。

A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场

B.机上所有乘客的名字和最低燃油量

C.货物重量、平衡数据

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第4题

除非天气实况报告、预报或两者的组合表明，哪些机场的天气条件，在飞机预计到达时处于或高于经批准的最低标准，否则不得签派放行IFR飞行？

A.目的地机场

B.目的地备降机场

C.航路备降机场

D.签派单中所列的每个机场

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第5题

下面属于国内运行的航空承运人的签派单的必需内容是？（）

A.起飞机场、目的地机场、备降机场

B.乘客名单、最低燃油量

C.货重、预计起飞时间

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第6题

对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，可以不必重新放行（）

A.1

B.3

C.6

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第7题

国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行？

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第8题

对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器（）

A.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况

C.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况

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第9题

当目的地机场和第一备降机场的天气条件预报都处于边缘状态时，如何签派放行（)。

A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算

B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班

C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权

D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行

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第10题

对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的

特殊行为()。

A.列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场

B.为航空器额外增加1h的燃油

C.应当再指定1个备降场

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