夜间,引航前应注意:A.熟知将要经过河段的航道情况B.熟记航向和航标C.接班前应于黑暗处闭眼停留片
夜间,引航前应注意:
A.熟知将要经过河段的航道情况
B.熟记航向和航标
C.接班前应于黑暗处闭眼停留片刻
D.A、B、C都对
夜间,引航前应注意:
A.熟知将要经过河段的航道情况
B.熟记航向和航标
C.接班前应于黑暗处闭眼停留片刻
D.A、B、C都对
A.进弯前与机舱联系、通知首驳值班人员备锚,边驳值班人员准备帮舵
B. 随时观测和判断船位的变化,及时果断地纠正船位
C. 夜间航行用雷达助航,开启甚高频无线电话,加强联系,互报船位,明确行动意图和会让方向
D. 以上都对
A.进弯前与机舱联系、通知首驳值班人员备锚,边驳值班人员准备帮舵
B.随时观测和判断船位的变化,及时果断地纠正船位
C.夜间航行用雷达助航,开启甚高频无线电话,加强联系,互报船位,明确行动意图和会让方向
D.以上都对
吊拖船队在顺直河段中航行时的引航操作应注意:
A.适当放长拖缆
B.保证驳船队的航向稳定
C.远离不正常水流
D.以上都对
关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确?
A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的
B.使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠
C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响
D.随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位
船舶经过重点淤沙河段时,应注意:
A.减载,调整前后吃水
B.备锚、备车、备舵、测深
C.船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D.A、B、C都对
船舶经过淤沙河段时,应注意()
A.减速进槽
B.了解开放航槽的淤沙走沙特点,并进行测深
C.AB都对
D.AB都不对
A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的
B.使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠
C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响
D.随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位
关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().
A.开门叫舵航法仅使用于上行航行
B.除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象
C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸
D.挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求
平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是()。
A.分段平行航法
B.循主流驶过航法
C.直线航法
D.过河航法
平弯河段中,下行船舶采取的引航方法是()。
A.分段平行航法
B.循主流驶过航法
C.直线航法
D.过河航法
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