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下列简述不正确的是:()。
A.多次拉深时凹模圆角半径逐次减小
B.多次拉深时凸模圆角半径小于或等于相应凹模圆角半径
C.精度要求不高的盒形件,其凸、凹模间隙大于料厚
D.最后一次拉深凸凹模工作尺寸的计算原则是;先计算凸模尺寸后计算凹模尺寸
A.多次拉深时凹模圆角半径逐次减小
B.多次拉深时凸模圆角半径小于或等于相应凹模圆角半径
C.精度要求不高的盒形件,其凸、凹模间隙大于料厚
D.最后一次拉深凸凹模工作尺寸的计算原则是;先计算凸模尺寸后计算凹模尺寸
下列简述不正确的是:()
A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。
B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。
C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。
D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
A.圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。
B.拉深方法影响极限拉深系数的大小。
C.板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。
D.多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。
下列陈述不正确的是:()
A.阶梯拉深件不能一次拉深成形
B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。
C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。
D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。
下列说法不正确的是:()。
A.无凸缘圆筒形拉深件的拉深系数大于第一次极限拉深系数时,可一次拉深成形。
B.窄凸缘圆筒形件和宽凸缘圆筒形件的拉深方法不同。
C.凸缘圆筒形件的拉深系数能反映材料的实际变形程度。
D.圆筒形拉深件的工序尺寸计算包括:工序件直径圆角半径和高度。
下列说法不正确的是()。
A.拉深时凸、凹模间隙不受拉深次数的影响
B.反向拉深能有效防止起皱
C.在拉深圆筒形件时,筒壁区、底部圆角区和筒底区都是传力区
D.旋转体拉深件坯料尺寸计算遵循形状相似原则和体积相等原则
下列关于房屋基础的表述中,不正确的是()。
A.柔性基础是用钢筋混凝土制成的抗压、抗拉较低的基础
B.箱形基础对于地基承载力较低的软弱地基尤为合适
C.筏板基础适用于地基土承载力较低的情况
D.埋置深度大于4m的为深基础
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