题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
设计径向变位的直齿锥齿轮传动时,多采用高度变位,其主要原因是()
A.不使两齿轮的节锥角发生变化
B.不使齿轮的锥距发生变化
C.不使两齿轮的轴间夹角发生变化
提问人:网友zhangwe2019
发布时间:2022-01-06
A.不使两齿轮的节锥角发生变化
B.不使齿轮的锥距发生变化
C.不使两齿轮的轴间夹角发生变化
A.圆柱直齿轮传动
B.曲线齿锥齿轮传动
C.直齿锥齿轮传动
D.准双曲面齿轮传动
A.一对齿轮变位后,若中心距与标准中心距相同,则称之为等变位齿轮传动,也称为高变位传动
B.一对齿轮变位后,若中心距与标准中心距相同,则称之为等变位齿轮传动,也称为角变位传动
C.等变位齿轮传动时,中心距、各齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径均与标准齿轮传动相同
D.一对齿轮采用传动后,若中心距与标准传动中心距不同,称为角变位传动
A.标准齿轮传动
B.正角度变位齿轮传动
C.高度变位齿轮传动
D.负角度变位齿轮传动
已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,m-6mm,,,z1=27,z2-104,而大齿轮毛坯经加工后,测得该毛坯齿顶圆直径为630mm,与图纸要求不符,为避免浪费,在利用大齿轮毛坯而又保证原来箱体中心距,重新设计该对齿轮,问应采用何种变位齿轮传动,两齿轮的变位系数各为多大?
A.标准齿轮传动;
B.等移距变位齿轮传动;
C.角变位正传动;
D.角变位负传动。
A.标准齿轮传动;
B.等移距变位齿轮传动;
C.角变位正传动;
D.角变位负传动。
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