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[主观题]

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-23

参考答案

非本务

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第1题

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

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第2题

非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。

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第3题

担当牵引列车任务的机车叫做（）。

A．附挂机车

B．本务机车

C．动力机车

D．回送机车

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第4题

担当牵引列车任务的机车叫做（）

A．附挂机车

B．本务机车

C．动力机车

D．回送机车

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第5题

担当牵引列车任务的机车叫做（)。

A．附挂机车

B．本务机车

C．动力机车

D．无火回送

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第6题

本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。（）

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第7题

公路单车道宽度由汽车两车轮间宽度加上车轮与路面边缘宽度与()之和

A．安全距离

B．挡墙宽度

C．汽车摆动宽度

D．两边挡墙宽度

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第8题

108t自卸汽车运输转弯曲线半径最小可达()

A．5-10m

B．10-15m

C．15-20m

D．20-25m

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第9题

LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式,2分钟后装置窗口限速()KM/H

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