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[判断题]

驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。（)

提问人：网友hantuotuo 发布时间：2022-01-07

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第1题

驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

驱动轮输出功率的大小也取决于它们的技术状况,驱动轮输出功率的减少说明发动机或传动系的技术状况已变差。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时，指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

汽车驱动力大小与那些因素有关

A、发动机输出转矩的大小

B、变速器传动比

C、主减速器传动比

D、传动效率

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第5题

发动机和传动系技术状况的变化,不一定会通过驱动轮输出功率的增加或减少反映出来。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。

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第7题

将测得的同一转速下的驱动车轮输出功率与传动系消耗功率相加，就可求得这一转速下的发动机有效功率。

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第8题

利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。

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第9题

牵引力的增大不仅决定于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面最大（）的限制。

A. 附着力

B. 附着系数

C. 接触面积

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