题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

全球页岩气储量丰富,开发潜力巨大,在资源日益()、能源需求增长、价格()的大背景下,其作为常规天然

气的有益补充,重要性()。

A. 匮乏 高涨 不可小觑

B. 匮乏 高企 不言而喻

C. 缺乏 高企 不言而喻

D. 缺乏 高涨 不可小觑

提问人:网友zsplyr 发布时间:2022-01-06
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第1题
重庆涪陵是我国页岩气的主要产区之一。页岩气属于矿产资源。
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第2题
开发和利用非常规气是改变能源结构的重要措施,目前,我国页岩气已经开始大规模商业生产。( )

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第3题
威慑其实是让假想敌人的内心产生恐惧,从而阻止他做出对自己不利的事情来。但是这种恐惧的根源有两个:第一,对手 要认可威慑方所具备的实力,很难想象一个弱小的国家能够威慑强大的美国;第二,对手还要相信威慑方动用实力来达到目的的决心,换句话说,对手要确认威慑方 的意图。如果对手认为威慑方并不具备真实的进攻性意图,那么简单的展示实力或者言语威胁就毫无意义了。 根据这段文字,以下说法正确的是()。

A. 威慑方通过让潜在对手相信自己的实力以达到威慑的目的

B. 威慑的目的在于阻止强大对手的攻击并使其产生惧怕

C. 威慑方真实明确的意图更能给对手带来恐惧

D. 威慑的成功与否关键在于被威慑方的认知

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第4题
人类学家罗宾·邓巴提出的“社会脑假说”认为,灵长类动物在共同生活的过程中,个体需要与种族内的每个其他个体建 立起某种长期的“社交关系”。而负责处理复杂与抽象思维的大脑新皮质在整个大脑中所占的比例越大,个体能处理的人际关系也就越多,于是平均种族就越庞大。 人类的大脑新皮质大小有限,提供的认知能力只能使一个人维持与大约150人的稳定人际关系。 这段文字的主要观点是()。

A. 150人是人类最常见也最稳定的群体规模

B. 大脑新皮质越大,动物的种群平均数量就越多

C. 人类的交友能力受大脑新皮质大小的限制

D. 人类大脑新皮质是灵长类动物中面积最大的

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第5题
上世纪90年代,柯达被公认为全球最有价值的五大品牌之一,据统计,柯达掌握着至少100项数字图像、影像专利。 然而市场瞬息万变,巅峰之后,柯达难以挽回地开始走下坡路。然而,柯达也曾经尝试转型,比如它曾想将成功的商业模式复制到新拓展的药品和化学行业,但由于 缺乏相关领域的技术和专长而告失败。与此同时,柯达不舍得放弃高利润率的胶卷业务而逐渐丢掉领先优势和创新的动力。 这段文字旨在说明()。

A. 昔日的努力和成就是企业最宝贵的财富

B. 技术的不断创新和升级才是持续发展的保障

C. 某一行业成功的商业模式难以复制到其他行业

D. 企业的成功很难一劳永逸,市场优势往往昙花一现

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第6题
所谓好与差,实际上源于我们的衡量标准。每个孩子都有自己的特点,不仅仅因为成绩不好就把其定位为“差生”。我们 要培养的是具有真正正直、善良、真诚等美好品德的孩子,让他们拥有积极乐观的人生态度,懂得尊重自己,尊重他人,有自己的兴趣爱好,有责任心,有信心,宽 容、大度,在别人需要帮助的时候会伸出援助之手。 根据这段文字,以下说法正确的是()。

A. 对孩子品德、人生态度等方面的培养比成绩更加重要

B. 我们不应该将成绩做为衡量孩子好与差的唯一标准

C. 有着美好品德和积极人生态度的孩子才是好孩子

D. 品德与人生态度是评价孩子好与差的重要标准

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第7题
当乘坐升降电梯上楼时,从电梯开始启动到最后停下来,身体所处的状态先后分别为()。

A. 失重 正常 超重

B. 超重 正常 失重

C. 超重 失重 正常

D. 正常 超重 失重

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第8题
每逢开学,各大书店总有不少家长拿着老师开列的书单为孩子买辅导书,然而有时却不容易买到。尽管有些辅导书内容上大同小异,但不同的版本却往往让家长不放心,让老师不满意。其实,家长和老师们都有点庸人自扰了。辅导书是买给孩子用的,应该多和孩子商量,把选择权交给孩子。 上述论断的前提是()。

A. 辅导书是教材的补充,是学生学习必备的参考资料

B. 对孩子发展的引导应从孩子自身的个性、能力出发

C. 老师和家长在购买辅导书时与孩子缺乏足够的交流

D. 孩子对自己的学习需求有较为清晰的认识

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第9题
在现代社会中,信息技术广泛应用于工作生活的各个方面。下列信息技术的应用中,主要属于信息获取的是()。

A. 用播放软件欣赏音乐

B. 通过网络视频聊天

C. 发送电子邮件

D. 用扫描仪扫描文件

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第10题
下列增长率由小到大排列正确的一项是()。

A. 2010年货运总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率

B. 2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率

C. 2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率

D. 2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率

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