题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列不属于C类应急信息的是（)。

A.不影响正常运营的一般性车站事件

B.乘客在车站或列车非正常原因死亡;员工因公死亡

C.车站属地管理人员或乘客之间发生的打架、闹事等个人冲突行为

D..发生工伤;车站或列车发生客伤(未造成乘客死亡)或责任投诉

E.设备设施故障(不影响正常运营但影响客运服务水平)

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-07

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更多“下列不属于C类应急信息的是()。”相关的问题

第1题

下列属于B类应急信息的是（)。

A.人为导致的设施设备损坏

B.不影响正常运营的车站设备设施故障

C.列车晚点4分钟以上10分钟以下

D.乘客在车站或列车非正常原因死亡、员工因公死亡

E.不影响正常运营的车站设备设施故障

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第2题

下列属于C类应急信息的是（)。

A.应急公交接驳

B.一般性车站事件(不影响正常运营)

C.直梯困人

D.员工工伤

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第3题

当车站发生乘客群伤事件时，原则上（)，启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

A.车站须停止服务

B.车站维持正常运营

C.车站立即清客

D.车站关闭部分出入口，减缓进站客流

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第4题

车站发生站台门夹人夹物引发乘客重大伤害事故或者影响正线运营属于应急信息中的（)信息。

A.A类

B.B类

C.C类

D.一般

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第5题

车站发生站台门夹人夹物引发乘客重大伤害事故或者影响正线运营属于A类应急信息。（)

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第6题

《车站非正常情况下应急处置预案》中，车站遇有突发性治安事件的应急处置预案是如何规定的？

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第7题

《车站非正常情况下应急处置预案》中，车站发现旅客扒乘列车的应急处置预案是如何规定的？

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第8题

《上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2017〕3号)规定：弹簧压死。旅客疏解结束

《上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2017〕3号)规定：弹簧压死。旅客疏解结束后，经车辆检车人员确认，列车弹簧、车钩恢复正常状态，()应向车站值班员报告，尽快组织发车。

A.车站客运值班员

B.车站客运员

C.车站值班站长

D.车站值班干部

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第9题

运营公司内部员工发现乘客伤亡时，应立即报告（)。

A.控制中心

B.就近车站/列车司机

C.站长

D.站务中心

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第10题

车站属地管理人员或乘客之间发生的打架、闹事等个人冲突行为属于A类应急信息。（)

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