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[判断题]

为了防止转化炉出现红管，在开车前，要保证催化剂装填均匀、使炉管催化剂床层阻力合格;开车时，要使催化剂还原彻底;正常生产时，避免催化剂粉碎和中毒事故发生。（)

提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-01-07

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第1题

转化炉红管是指在生产条件下无法降低炉管壁温的现象，若只是热量过剩才使炉管发红，不能称作红管。（)

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第2题

首次开车前锅炉为什么要进行煮炉？

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第3题

转化系统在没有完成配氢配汽前，为了防止转化催化剂结炭，禁止（)。

A、水蒸气进入转化炉

B、氢气进入转化炉

C、烃类进入转化炉

D、氮气进入转化炉

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第4题

顶烧炉小部分炉管，上部红管会导致（)。

A、转化出口甲烷迅速上升

B、转化出口甲烷小幅上升

C、炉管压差增大

D、转化出口出现重质烃穿透

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第5题

转化炉由于炉管阻力差异大，在提高生产负荷时，会出现（)的现象。

A、部分炉管红管

B、炉膛超温

C、入口进料温度低

D、火焰燃烧不良

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第6题

停车过程中，开压缩机建立氢循环时，为了保护转化催化剂，需要防止（)现象发生。

A、水碳比过大

B、转化炉超温

C、水碳比过小

D、硫穿透

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第7题

保持转化炉催化剂（)，是杜绝转化炉日常生产中发生红管的有效方法之一。

A、抗积炭性能好

B、低温活性好

C、活性水平均衡

D、活性好

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第8题

在切割装置正常开车前，对切割长度进行校正，可以防止出现短袋子现象。（)

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第9题

为了防止闸阀开不起故障出现，操作工在使用时关闭力要适当，不要使用长杠杆。（)

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第10题

干燥炉开车前应做好哪些准备工作？

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