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以下关于列车在站台时出现紧急制动或无速度码的处理流程正确的是(    )。
[多选题]

以下关于列车在站台时出现紧急制动或无速度码的处理流程正确的是( )。

A.检查车门关闭按钮指示灯,不亮按照车门故障的处理方法执行

B.如DMI显示屏蔽门打开状态或问号,再次开关屏蔽门

C.报行调以RM模式驶离本站

D.若同一列车在同一站台发生两次及以上屏蔽门问号,运营至终点站重启ATC

提问人:网友冯海 发布时间:2023-05-30
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第1题
以下关于车门紧急情况的描述,正确的是()

A.合门关好旁路之后,解锁车门将不会导致紧急制动

B.合门关好旁路动车时,需人工限速5km/h

C.列车在区间出现故障时,只要运行未受影响,门关好灯亮,应运行至下一站台后处理

D.列车在站台出现故障时,应重新开关车门,如图标恢复正常,则继续运营

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第2题
若车门被紧急解锁时,列车在离开站台()米范围内,将出现紧急制动。A.30B.60C.150D.300

若车门被紧急解锁时,列车在离开站台()米范围内,将出现紧急制动。

A.30

B.60

C.150

D.300

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第3题
操作“ASD/EED互锁解除”开关时,车站工作人员要密切注意站台人群情况,以防乘客误入掉进轨道。如果列车没有进站或驶出安全距离,须要连续操作“ASD/EED互锁解除”开关,否则列车会紧急制动(9号线互锁解除无延时功能)()
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第4题
ATO及CM模式下,列车在站台或未驶离站台时,车门紧急解锁动作,列车立即施加紧急制动;列车在区间运行时,车门紧急解锁动作,牵引封锁、惰行,不立即施加紧急制动,监控报故障。()
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第5题
下列关于CTCS-2级工作状态下的速度监控描述正确的是()

A.在预先选择CTCS-2的情况下,上电后,系统首先进入待机模式

B.完全监控模式包括两种情况正向运行完全监控模式和反向运行完全监控模式

C.待机模式是CTCS-2中最常用的模式

D.所有情况下,在轨道电路无信号时立即触发常用制动或紧急制动

E.在接受UU或UUS后列车进入道岔区段,列控车载设备接受的轨道电路信号转化为无信号,不产生0km/h的制动模式

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第6题
以下哪种情况列车不会产生紧急制动()。

A.门关好灯不亮

B.列车速度过快

C.出现严重滑行

D.进站时屏蔽门没关好

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第7题
一号线电动客车在ATO及CM模式下列车在站台或未驶离站台时,车门紧急解锁动作,列车立即施加紧急制动;列车在区间运行时,车门紧急解锁动作()监控报故障。

A.牵引制动有效

B.牵引封锁

C.惰行

D.立即施加紧急制动

E.不立即施加紧急制动

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第8题
对于正在进站的CTC列车,如列车不能施加常用制动在站外停车时,列车会产生紧急制动,此时司机须及时报告行调,司机与车站确认站台及前方无异常之后,采用()模式进站。

A.RM

B.NRM

C.SM

D.AM

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第9题
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。
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第10题
列车在运行中(包括在列车启动时)产生紧急制动时,司机检查车门指示灯是否点亮,在站台时检查端门处PSL站台门关好灯是否点亮,如紧急制动缓解后AMC、MCS或RM模式可用,以当前驾驶模式运行。列车在AMC模式下没有牵引时,司机转换至MCS模式下运行()
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第11题
以下关于按压紧停按钮后的说法正确的有()

A.如果列车位于站台对应的轨道区段上,将不允许列车离开车站

B.如果列车已从位于站台对应的轨道区段上已经开始移动,将执行紧急制动

C.阻止列车离开紧急停车区域接车方向的相邻车站。如果列车已经开始移动,则执行紧急制动

D.如果列车处于车站之间时,将允许列车进入车站范围内。如果列车已经接近车站,正常制动不能满足在车站区域前方停车,将触发电制动

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