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[判断题]

防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽副风缸余风)、拉起缓解阀,破损支管捆绑牢固()

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀,破损支管捆绑牢固()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,故障车不是发电车时,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请甩车()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,故障车是发电车时,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请停运()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,故障车不是发电车时,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请停运()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,故障车是发电车时,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
防滑器排风阀以后的支管破损,列车速度等级为120Km/h或编组小于8辆的140Km/h、160Km/h速度等级列车,按停用防滑器排风阀漏风故障的处理方法,采用加垫或拆管加堵,切断防滑器以后管路,无法处理时可以做关门车处理,但允许一辆,机后最后一辆不准关门()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
防滑器排风阀以后的支管破损,列车速度等级为120Km/h或编组小于8辆的140Km/h、160Km/h速度等级列车,按停用防滑器排风阀漏风故障的处理方法,采用加垫或拆管加堵,切断防滑器以后管路()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
金属软管接头松动漏风、金属软管破损漏风、单元制动缸缸体漏风、弯头裂损漏风、制动支管螺牙裂损漏风,故障在带集便器的第1或第4轴,空间限制难以进入的,按停用防滑器排风阀漏风故障的处理方法,采用加垫或拆管加堵停用防滑器,停用第1或第4轴的两个单元制动缸()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与()之间。

A. 工作风缸

B. 副风缸

C. 制动缸

D. 缓解风缸

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