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[主观题]

利用系统压力变化控制油路的通断时采用()

A.溢流阀

B.减压阀

C.安全阀

D.顺序阀

提问人:网友ixyxiaomi 发布时间:2022-07-30
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第1题
顺序阀并联于油路上,它是利用系统中的压力变化来控制油路的通断。()

顺序阀并联于油路上,它是利用系统中的压力变化来控制油路的通断。()

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第2题
______阀是利用系统压力变化来控制油路的通断,以实现各执行元件按先后顺序动作的压力阀。
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第3题
在液压系统中,用来控制油液压力或利用油液压力来控制油路通断的阀统称为压力控制阀。()
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第4题
在液压系统中,减压阀主要用于()。

A.控制油路的通断

B.使油缸运动平稳

C.保持进油口压力稳定

D.保持出油口压力稳定

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第5题
()利用液压系统中的压力变化来控制电路的通断,从而将液压信号转变为电器信号,以实现顺序控制和保护作用。

A.方向控制阀

B.压力控制阀

C.顺序阀

D.压力继电器

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第6题
()是以压力位信号自动控制油路通断的压力控制阀。
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第7题
顺序阀用油的压力来控制()。

A.流量大小

B.油路通断

C.以上选项都对

D.以上选项都不对

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第8题
采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。()
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第9题
无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为()

A.恒定不变的

B. 随进气管气压变化而变化

C. 变小了

D. 变大了

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第10题
有关液控单向阀,以下说法错误的是()

A.液控单向阀通常有三个口,其中一个口是控制口。

B.当液控单向阀控制口通入压力油时,可将阀芯打开,这时液控单向阀的主油路双向导通。

C.当液控单向阀控制口没有通入压力油时,液控单向阀的主油路正向导通、反向截止。

D.只要液控单向阀控制口通入压力油,其主油路阀芯打开,主油路双向导通。

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第11题
下面()是循环式制动压力调节系统的特点。

A.制动压力油路和控制压力油路相通。

B. 制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通

C. 制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

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