你在换乘地铁,不知道换乘是否需要重新买票时,可以这样进行询问:()
A、Do I need to buy another ticket when I make connections?
B、Is this the right platform. for me to make connections?
C、Do I need to transfer at the relay station?
D、Is this the right interchange station to line?
A、Do I need to buy another ticket when I make connections?
B、Is this the right platform. for me to make connections?
C、Do I need to transfer at the relay station?
D、Is this the right interchange station to line?
增长迅速的法斯坦公司(Fastonal Company)在福利方面的做法真是可谓独树一帜,该公司所从事的业务的技术含量之低你一看便知:它通过自营的620家分店销售将近5万种不同类型的螺母、螺帽和螺钉。然而尽管它所出售的产品很正常,但是它的财务绩效却非常好:公司利润连续5年每年增长38%以上,股东的总收益也高达第年40%以上,这比可口可乐和通用电气公司都要高。不管公司的这种业绩是由于什么原因造成的,但可以肯定的一点是,这种业绩跟公司提供的福利毫无关系。公司的创始人兼总裁鲍勃·科尔兰(或者在很多时候,他的雇员)在外出旅行的时候,并不会乘坐商务舱;事实上,他根本就不坐飞机。比如说,在最近的一次出行中,他驾驶着公司的一辆带货车来回一共行驶5000英里的路程,途中他的首席财务官在地铁汉堡王快餐店(Burger King)以及地铁里就餐。根据公司的规定,雇员在因公外出旅行时所支付的餐费公司是不予报销的,理由很简单,因为“你无论如何总是要吃饭的”。当雇员们因公外出旅行的时候,雇员往往都要住在价格低廉、设备简陋的类似汽车旅店里。此外,公司不提供股票期权、401(k)计划或其他任何一种养老金福利计划。在法斯坦公司里,“福利”一词更多地表现为雇员们有很大的决策范围、有机会得到快速晋升以及管理公司的一个商店—常常是在进入公司仅仅6个月之后。
[问题]
A、I prefer a manual one.
B、I ’d like an automatic shift one.
C、I ’d like it to be fully gassed.
D、I ’d like to rent a car here.
A、I need to go to the long-distance bus terminal.
B、I want to tour the city.
C、I want to go around the town by taxi.
D、I need to get off at the next intersection.
A、Please make it quick.
B、I am late; please hurry.
C、There is no need to hurry.
D、Take your time.
A、No.
B、No, I don't mind.
C、No, not at all.
D、No, go ahead.
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