新增公交线路后,关于该县城区公交车辆的说法,正确的有A.公共交通线路总长度增加B.公共交通线网重
新增公交线路后,关于该县城区公交车辆的说法,正确的有
A.公共交通线路总长度增加
B.公共交通线网重复系数增大
C.公共交通车辆营运速度加快
D.公共交通线路断而客流量增加
E.公共交通线路上行车间隔增加
新增公交线路后,关于该县城区公交车辆的说法,正确的有
A.公共交通线路总长度增加
B.公共交通线网重复系数增大
C.公共交通车辆营运速度加快
D.公共交通线路断而客流量增加
E.公共交通线路上行车间隔增加
(三)截止 2015 年 12 月 31 日,某县城有公共交通线路 3 条:县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区,2016 年 6 月新开通了 1 条从邮政局到物流园的公共交通线路,线路总长度为 30 千米,周转时间为 3 小时,行车间隔为 20 分钟。
新增公共交通线路上的车辆营速度度为()千米/小时。A.15
B.20
C.24
D.30
E.32
新增公共交通线路上的配车数为()辆。A.9
B.12
C.15
D.20
E.21
目前该县城区公共交通线路的平均长度为()千米。A.17
B.18
C.20
D.21
E.24
为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间,可采取的方法有()。A.其他条件不变的情况下,提高车辆的营运速度
B.其他条件不变的情况下,增加线路的配车数量
C.其他条件不变的情况下,延长公交车的开收班时间
D.其他条件不变的情况下,减少车辆在站停靠时间
E.其他条件不变的情况下,减少车辆的等额发车间隔
新增公交线路后,关于该县城区公交车辆的说法,正确的有A.公共交通线路总长度增加
B.公共交通线网重复系数增大
C.公共交通车辆营运速度加快
D.公共交通线路断而客流量增加
E.公共交通线路上行车间隔增加
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.6
B.10
C.12
D.15
E.14
该市现有的公共交通线网密度为()千米/平方千米。
A.1.82
B.2.73
C.2.75
D.3.21
E.3.72
该市现有的公共交通线路重复系数为()。A.1.1
B.1.2
C.1.4
D.1.5
E.1.6
新增公交线路的行车间隔为()分钟。A.6
B.10
C.12
D.15
E.14
新增公交线路的车辆平均营运速度为()千米/时。A.10
B.12
C.15
D.20
E.21
新增公交线路对该市公共交通带来的变化是()。A.公共交通网密度得到了提高
B.公共交通线网长度得到了增加
C.公共交通营运速度得到了提高
D.公共交通车辆的周转速度得到了提高
E.公共交通线路的非直线系数得到了降低
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,
该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。
根据上述资料,回答11-15题:
该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()千米。A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1280
该城市公共交通线路网密度为()千米/平方千米。A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.5.25
E.6.20
该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求,可采取的措施包括()。A.适当提高车辆的载客量
B.提高车辆的营运速度
C.提高行车频率
D.增大行车间隔
E.提高非直线系数
根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有()。A.线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡
C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
E.该城市的公交线网密度偏低
该城市公共交通线路平均长度为()千米。A.12
B.20
C.25
D.30
E.35
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.9
E.1.0
A.15
B.20
C.25
D.30
E.35
A.某城市公交线路经营企业,因许可经营的线路少,车辆少,所以不需要配置安全管理人员
B. 城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训,持证上岗
C. 城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员
D. CNG公交车是指液化天然气公交车
A.15
B.20
C.25
D.30
E.35
A.15
B.20
C.25
D.30
E.35
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