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[主观题]
对于三轴及三轴以上的多轴货车，进行加载制动检测后，加载轴的轴制动率应大于等于（)%。A.50B.40C.30
对于三轴及三轴以上的多轴货车，进行加载制动检测后，加载轴的轴制动率应大于等于()%。
A.50
B.40
C.30
D.60
提问人：网友arongge
发布时间：2022-01-06
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第3题
根据GB21861-2014规定，三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求，自（）开始实施；实施之前，只检验空载制动率和空载制动不平衡率｡
A.2015年3月1日
B. 2015年5月1日
C. 2016年3月1日
D. 2017年4月1日
第5题
用滚筒反力式制动检验台检验时，对于三轴及三轴以上的货车，总质量大于3500kg的并装双轴及并装三轴的挂车，计算空载轴制动率和轴制动不平衡率时，静态轴荷取（)检测得到的（)轴荷，计算整车制动率、驻车制动率时，取（)测得的各轴（)之和。（)
A.滚筒反力式制动检验台、加载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
B.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
C.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
D.平板制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
第9题
GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。
A.加载轴制动率和加载轴制动不平衡率
B. 加载轴制动距离
C. 加载轴驻车制动率
D. 加载轴制动阻滞率
