整体式车身的优点有哪些()
A.车身底盘较高,通过性较好
B.车身碰撞时通过牺牲部分区域来保护乘客舱安全
C.车身中部有能量溃缩区
D.修理时无需实施隔音及防腐蚀措施
A.车身底盘较高,通过性较好
B.车身碰撞时通过牺牲部分区域来保护乘客舱安全
C.车身中部有能量溃缩区
D.修理时无需实施隔音及防腐蚀措施
A.车身底盘有12个传感器
B.每秒2万次的检测路面进行悬挂调节
C.车身底盘有15个传感器
D.每秒1万次的检测路面进行悬挂调节
A.车架对汽车是必需的
B.对于非承载式车身结构,需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件,承受和传递底盘零件传来的外力
C.对于承载式车身结构来说,它没有车架,车身承担整车结构的主要强度,车身的底板部分起着车架的作用。
D.承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
A.车架对汽车是必需的
B. 对于非承载式车身结构,需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件,承受和传递底盘零件传来的外力
C. 对于承载式车身结构来说,它没有车架,车身承担整车结构的主要强度,车身的底板部分起着车架的作用。
D. 承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
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