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[主观题]

渐开线齿轮传动的重迭系数是表示齿轮传动连续性特征的数据,当重选迭系数小于1时才能实现连继

续平稳的传动。()

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
已知一对外啮合直齿圆柱齿轮传动的z1=10,z2=12,h'=1,c'=0.25,α=20°,m=10mm。求使两个齿轮不产生根切的最小变位系数,并以此最小变位系数设计这对变位齿轮传动的几何尺寸,再验算其重迭系数εα及齿顶厚sa1、sa2。

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第2题
正传动的一对渐开线齿轮,其变位系数均大于零。()
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第3题
只有相互啮合的渐开线齿轮的变位系数 [图]都是...

只有相互啮合的渐开线齿轮的变位系数只有相互啮合的渐开线齿轮的变位系数       [图]都是...只有相互啮合的渐开线齿轮的变位系数 都是负值时,这对齿轮传动才叫负传动。

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第4题
只有相互啮合的渐开线齿轮的变位系数x1,x2都是正值时,这对齿轮传动才叫正传动。
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第5题
齿轮传动中通常通过轮齿的齿顶修缘,即切去部分渐开线的办法降低动载荷系数。
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第6题
已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,m-6mm,[图],[图]...

已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,m-6mm,已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,m-6mm,[图],[图]...已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,m-6mm,[图],[图]...已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传,z1=27,z2-104,而大齿轮毛坯经加工后,测得该毛坯齿顶圆直径为630mm,与图纸要求不符,为避免浪费,在利用大齿轮毛坯而又保证原来箱体中心距,重新设计该对齿轮,问应采用何种变位齿轮传动,两齿轮的变位系数各为多大?

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第7题
一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动,已知:α=20°,m=2mm,h*a=1,Z1=30,Z2=50.现要求Z1改为29, 而中心距和齿轮2

一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动,已知:α=20°,m=2mm,h*a=1,Z1=30,Z2=50.现要求Z1改为29,

而中心距和齿轮2不变.在正传动要求下,试求无齿侧间隙传动的齿轮1的变位系数x1及d1,db1

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第8题
若一对渐开线齿轮传动的重合度εα=1.4,它是否表示在一对齿轮的啮合过程中,有40%的时间在啮合区内有两对齿啮合,而其余的60%的时间只有一对齿啮合?
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第9题
一对渐开线标准圆柱直齿轮外啮合传动,已知齿轮的齿数z1=30,z2=40,分度圆压力角α=20°,齿顶高系数hα*=1,径向间隙系数c*=0.25,标准中心距a=140mm。试求出: (1)齿轮的模数m; (2)两个齿轮的分度圆半径r1、r2; (3)基圆半径rb1、rb2; (4)齿顶圆半径ra1、ra2。

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第10题
()是渐开线齿轮传动的一大优点。

()是渐开线齿轮传动的一大优点。

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