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[单选题]

在()模式下,电制动和空气(摩擦)制动一般都处于激活状态。

A.紧急制动

B.常用制动

C.快速制动

D.停放制动

提问人:网友dotaking 发布时间:2022-01-07
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[120.***.***.27] 1天前
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[222.***.***.31] 1天前
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[14.***.***.70] 1天前
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[53.***.***.65] 1天前
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第1题
防抱死制动是使电磁阀处于下述状态来调节车轮制动器制动轮缸的压力()。
A.升压

B.保压

C.降压

D.泄压

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第2题
当()所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。
A、PEC得电

B、CCTV得电

C、ACU得电

D、非车间电源供电方式

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第3题
如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备,因此一般选用单元制动装置作为基础制动装置。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
气体灭火系统就地控制盘正常情况下在保护房间内无人时,必须处于自动状态进入气体灭火系统保护房间前,需得到电环调同意,将该房间的气体灭火系统就地控制盘转为手动状态并安排专人监护()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
( )是直流电机电动车辆普遍采用的传动控制方式。

A、变阻控制

B、变压变频控制

C、继电器控制

D、斩波调压控制

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第7题
( )不是直线电动机的特点。

A、优良的动力性能和爬坡能力

B、较小的限制坡度

C、良好的编组灵活性

D、降低振动和噪声

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第8题
( )不需架车修理。

A、列检

B、定修

C、架修

D、厂修

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第9题
( )不属于转向架的基本作用。

A、将车轮对的滚动转化为车体的平动

B、支承整个车体,并引导其沿线路运行

C、加大车体与轨道之间的各作用力

D、提高车辆通过曲线的能力

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第10题
( )承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷

A、构架

B、一系悬挂

C、轴箱装置

D、基础制动装置

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