题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
（）不属于104型分配阀主阀组成部分
A.作用部
B.充气部
C.均衡部
D.紧急二段阀
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-01-07
如搜索结果不匹配，请 
B、均衡部
C、重联阀部
D、安全阀
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第2题
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时,不制动是由于()、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的
A．主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
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B．节制阀漏泄
C．滑阀气孔堵塞
D．充气止回阀漏泄
第4题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障拆卸阀之后安装阀方法：将前部就近车B拆下的良好同型F8或104主阀(紧急阀、辅助阀)装到尾部故障车A上，关闭总风缸、副风缸，恢复缓解阀，开启截断塞门，使用符合尺寸硬纸皮盖住前部就近车B的阀安装面，用胶布可靠包扎纸皮保证不脱落，防止杂物进入中间体造成污染()
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此题为判断题(对，错)。
第5题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障拆卸阀之后安装阀方法：将前部就近车B拆下的良好同型F8或104主阀(紧急阀、辅助阀)装到尾部故障车A上，关闭工作风缸、副风缸，恢复缓解阀，开启截断塞门，使用符合尺寸硬纸皮盖住前部就近车B的阀安装面，用胶布可靠包扎纸皮保证不脱落，防止杂物进入中间体造成污染()
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此题为判断题(对，错)。
第6题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障造成车辆抱闸，或列车制动试验不合格，故障车做制动关门车处理(关闭制动折角塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()
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此题为判断题(对，错)。
第7题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障造成车辆抱闸，或列车制动试验不合格，故障车做制动关门车处理(关闭制动截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()
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此题为判断题(对，错)。
第8题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障造成车辆抱闸，或列车制动试验不合格,故障车做制动关门车处理，符合限速规定的，填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的，无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()
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此题为判断题(对，错)。
