题目内容
（请给出正确答案）
A.将偏航阻尼与方向舵PCU接通
B.将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通
C.将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通
D.将偏航阻尼与A液压系统接通
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A. 电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮
B. B.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮
C. C.电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
D. D.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
B、 打开液压A系统压力，将飞控面板上的飞行控制A电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位
C、 打开液压B系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位
D、 打开液压A系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位
A. 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
B. 将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
C. 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
D. 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D.液压装置将优先权给偏航阻尼器
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置将优先权给偏航阻尼器
A. 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
B. 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上
C. 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制
D. 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
B．由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
C．偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开
D．由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作
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