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[主观题]

DK£­1型机车电空制动机,紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

DK£­1型机车电空制动机,紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

提问人:网友hantuotuo 发布时间:2022-01-07
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第1题
DK-1制动机电空制动控制器在过充位,机车制动缸处于排风状态。()
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第2题
DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车()的压力保持一致。

A.列车管

B.均衡风缸

C.工作风缸

D.制动缸

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第3题
.在DK-1型电空制动机系统中设置的总风遮断阀受( )控制,用以开启和关闭双阀口式中继阀的总风源,控制列车管的充风风源。

A、缓解电空阀

B、中立电空阀

C、制动电空阀

D、过充电空阀

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第4题
DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时,机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在()以内。

A.3S

B.4S

C.5S

D.7S

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第5题
机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。
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第6题
DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理?
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第8题
SS7C型电力机车再生制动过载时,将断开(),自动投入空气制动(常用全制动)。

A. 功补接触器

B. 线路接触器

C. 励磁接触器

D. 主断路器

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第9题
DK-1型电空制动机有那些主要部件组成?
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第10题
DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。
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