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[判断题]

问题17：拉出值：接触线直接与电力机车受电弓接触且发生摩擦，为保证受电弓和接触线可靠接触、不脱线和保证受电弓磨损均匀，要求接触线在线路上按技术要求固定位置，即在定位点处保证接触线与电力机车受电弓滑板中心有一定距离，这个距离在直线区段叫做接触线的“之”字值，在曲线区段称作拉出值，一般用符号“a”表示（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-26

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第1题

拉出值是指定位点处（）之间的距离。A.接触线与线路中心B.接触线与电力机车受电弓滑板中心C.线路中

拉出值是指定位点处（）之间的距离。

A.接触线与线路中心

B.接触线与电力机车受电弓滑板中心

C.线路中心与电力机车受电弓滑板中心

D.接触线与外轨内侧

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第2题

对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)

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第3题

对于带辅助悬挂的无交叉线岔,三支接触线的拉出值、定位点的拾升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)

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第4题

拉出值是指接触线悬挂点处接触线距离受轨道中心的距离（）

A．正确

B．错误

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第5题

高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、（）。

A.同一跨距接触导线高差

B. 线岔和锚段关节接触线相互位置

C. 弓网受流性能

D. 接触网电压

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第6题

拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀，增加悬挂稳定性。（)

拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀，增加悬挂稳定性。()

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第7题

定位点处接触线与线路中心的距离叫拉出值或之字值（）

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第8题

拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀，增加悬挂稳定性（）

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第9题

无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距（)范围内，两支接触线在受电弓的（)。

无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距()范围内，两支接触线在受电弓的()。

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第10题

受电弓为电力机车受流装置，接触线与受电弓之间的可靠接触，是保证电力机车良好取流的重要条件。

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第11题

定位点处接触线与线路中心的距离叫拉出值或之字值。此题为判断题(对，错)。

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