题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于ADS的ECU,说法正确的是:()。

A.可以通过DDL语句alterdatabasesetecu_count=N来修改ECU的个数

B.可以动态的扩容或者缩容,两者都是瞬间的同步操作

C.可通过查询表Information_schema.resource_request获取目前的ECU的状态

D.通过参数设置,可以使同一个ADS的库同时使用两种类型的ECU

提问人:网友陈银桑 发布时间:2022-01-07
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[148.***.***.141] 1天前
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[69.***.***.208] 1天前
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[26.***.***.111] 1天前
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更多“关于ADS的ECU,说法正确的是:()。”相关的问题
第1题
下列有关计算机控制点火系统中的ECU的说法不正确的是?()
A、接收发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序

B、控制点火线圈的闭合时间和断开时刻

C、实现闭合角和点火提前角的控制

D、可以修复发点火系统的损坏

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第2题
关于电子控制汽油喷射系统。下列说法正确的是()。

A. 由进气系统、传感器、燃油系统共三大部分组成

B. 传感器中可分为速度—密度控制型以及质量—流量控制型两大类

C. ECU对喷油发出相应电脉冲指令,控制喷油

D. 喷油器中电磁阀产生吸力,可以将针阀打开

E. 进气系统中,节气门开度由司机油门踏板控制

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第3题
关于进气管绝对压力传感器,下面说法正确的是:
A.能测量进气管绝对压力变化

B.是燃油喷射和点火控制的主控制信号

C.一般安装再进气管或者进气歧管

D.可以安装再ECU内部

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第4题
下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。

A. 此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时

B. 共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油

C. 共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

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第5题
关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。

A. 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号

B. 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号

C. 怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号

D. 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V

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第6题
以下关于数据记忆组件DMM的说法哪个正确()。

A. DMM位于后货舱

B. 可在CDU上读出DMM的数据

C. DMM和ECU不能同时拆下

D. 更换ECU会引起DMM数据的丢失

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第7题
当LGCIU失效时,下列说法正确的是().

A. SFCC提供模拟空/地状态

B. SEC提供模拟空/地状态

C. ELAC提供模拟空/地状态

D. ECU提供模拟空/地状态

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第8题
(APS2000)下面说法正确的是
A、P2 ,PT,DP计量负载压气机的压力,并传给ECU

B、P2和DP可以互换

C、P2是总压传感器,PT是进口压力传感器

D、P2是总压传感器,DP是压差传感器

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第9题
下面关于SCV的说法哪个是错误的()。

A. SCV释放部分负载压气机出口的空气到排气管

B. SCV是蝶形活门

C. SCV无目视位置指示器

D. SCV有LVDT给ECU提供活门的位置反馈

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