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[多选题]

通航水域的地理、气象、水文和地形的情况将决定水域交通运行的方式，以及安全使用该水域的交通类型和如何管理交通。通常对地理因素的评估包括哪些内容？（）

A.可航水域的空间评估、航道确定和航标布设

B.孤立危险物的接近范围

C.主要的和替代的定位与导航方法的优劣和可用性

D.与船舶吃水、富裕水深和航道宽度等因素有关的风险及其相互关系

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-06

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第1题

一个水域的船舶交通繁忙程度可从该水域的（)反映出来。

A.船舶交通量

B.船舶交通密度

C.船舶交通速度

D.拥挤程度

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第2题

一个水域的船舶交通繁忙程度可从该水域的（）反映出来。

A. 船舶交通量

B. B.船舶交通密度

C. C.船舶交通速度

D. D.拥挤程度

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第3题

船舶交通管理特别适合于（）。Ⅰ、沿岸水域；Ⅱ、港口的进出航道；Ⅲ、交通密度高的水域；Ⅳ、狭窄水道；Ⅴ、渔区；Ⅵ、公共航线转向点；Ⅶ、环境敏感区；Ⅷ、通航船舶载有有毒的或危险货物水域

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ

C.Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ～Ⅷ

D.Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ～Ⅷ

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第4题

《海上交通安全法》规定的适用水域系指______。A.我国管辖的一切水域B.我国管辖的可供海船航行的一

《海上交通安全法》规定的适用水域系指______。

A.我国管辖的一切水域

B.我国管辖的可供海船航行的一切水域

C.我国沿海水域

D.我国沿海水域以及与海相通可供海船航行的内河水域

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第5题

一个水域的船舶拥挤程度可用该水域的（)表示。

A.船舶交通量

B.船舶交通密度

C.船舶交通速度

D.相邻船舶到达的时间间隔

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第6题

船舶交通管理特别适合于：（）。Ⅰ、沿岸水域；Ⅱ、港口的进出航道；Ⅲ、交通密度高的水域；Ⅳ、狭窄水道；Ⅴ、渔区；Ⅵ、公共航线转向点；Ⅶ、环境敏感区；Ⅷ、通航船舶载有有毒的或危险货物水域。

A.Ⅰ～Ⅳ

B. Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ

C. Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ～Ⅷ

D. Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ～Ⅷ

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第7题

船舶交通管理特别适合于：()。Ⅰ、沿岸水域;Ⅱ、港口的进出航道;Ⅲ、交通密度高的水域;Ⅳ、狭窄水道;Ⅴ、渔区;Ⅵ、公共航线转向点;Ⅶ、环境敏感区;Ⅷ、通航船舶载有有毒的或危险货物水域。

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ

C.Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ～Ⅷ

D.Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ～Ⅷ

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第8题

我国《海上交通安全法》适用的水域是：A.一切海域B.船舶可以抵达的水域C.国家规定的水域D.我国沿海

我国《海上交通安全法》适用的水域是：

A.一切海域

B.船舶可以抵达的水域

C.国家规定的水域

D.我国沿海水域

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第9题

水域交通情况包括：辖区内各水域的名称、宽度、深度、水流变化、（)和通行要求、港口位置、名称及停泊

水域交通情况包括：辖区内各水域的名称、宽度、深度、水流变化、()和通行要求、港口位置、名称及停泊要求等。

A.船舶吨位

B.消防取水码头

C.航道通行能力

D.水域流速

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第10题

《内河交通安全管理条例》所称的“内河通航水域”是指由______认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、

运河等水域。

A.国务院交通主管部门

B.省级人民政府交通主管部门

C.航道主管部门

D.海事管理机构

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第11题

交通道路的熟悉内容包括()。

A.道路基本情况

B.桥梁、隧道、涵洞情况

C.水域交通情况

D.建设单位

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