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关于ATA100规范,属于飞机发动机类是那些章节?

ATA5-12

ATA20-49

ATA51-57

ATA70-80

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
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第1题
关于ATA100规范,属于飞机结构类是那些章节?
ATA5-12

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第2题
下面说法不正确的是()

A. 当升力系数达到最大值时飞行效率最高

B. 当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加

C. 飞机重力增加,飞机的失速速度也会增加

D. 飞机使用增升装臵可以降低失速速度

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第3题
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是()

A. 发电机的输出电压是由GCU控制调节的

B. 左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样,可以互换

C. 发电机的故障保护是通过GCU实现的

D. 发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的

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第4题
飞机发动机最大N2是()

A. 103%

B. 104%

C. 105%

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第5题
用于飞机发动机的传动轴()
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第6题
下列关于分销渠道描述正确的是

A、越长的分销渠道,制造商就越要承担更多的销售渠道职能

B、越长的分销渠道,信息传递就越慢

C、越长的分销渠道,流通时间就越长

D、越长的分销渠道,制造商对渠道的控制就越弱

E、越长的分销渠道,对制造商就越有利

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第7题
飞机发动机类型()、涡轮发动机、()。
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第8题
A320飞机的发动机灭火瓶是()

A. 左发灭火瓶用于左发,右发的用于右发

B. 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火

C. 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发

D. 以上说法都不对

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第9题
喷气式飞机发动机
专门用在飞机上的涡轮喷气发动机

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