题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

中继阀在缓解位时，（)制动管充风。

A.供气阀打开

B.供气阀与排风阀均打开

C.总风遮断阀阀口关闭

D.总风遮断阀阀口开放

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-07

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第1题

中继阀在过充位时,()制动管得到高于定压的过充压力。

A、过充柱塞不动作

B、过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加

C、膜板左移

D、膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

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第2题

遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用。

A. 有一次

B. 无阶段

C. 有阶段

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第3题

电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。

A. 空气制动阀

B. 分配阀

C. 重联阀

D. 均衡风缸

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第4题

JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是在（）排风口处逐渐消失的。

A. 三通阀

B. 中继阀

C. 分配阀

D. 减压阀

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第5题

JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

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第6题

空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位,作用柱塞得到升程,沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸,使中继阀向制动主管充风,车辆全部得到缓解。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。

A. 制动电空阀的故障；

B. 排风1电空阀故障；

C. 过充电空阀故障；

D. 缓解电空阀故障。

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第8题

109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（）的通路。

A. 工作风缸

B. 容积室

C. 列车管

D. 制动缸管

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第9题

分配阀在制动位时,()应向制动缸管充风。

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