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[单选题]

某轮装货临近结束,尚有200t货未装。此时船舶吃水差t=-0.25m,漂心在中后3m,MTC=225(9.81KNm/cm)。假定将此200t货装于船中后25m处的舱内,问装载后船舶的吃水差为()m。

A.-0.20

B.-0.30

C.-0.45

D.-0.35

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-06-19
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更多“某轮装货临近结束,尚有200t货未装。此时船舶吃水差t=-0…”相关的问题
第1题
某轮装货结束前观测到吃水dF=8.110m,dA=7.160m,xf=-0.161m,MTC=9.181³21kN²m/cm,此时尚有200t货物拟装于No.5的二层舱(xp=-33.161m)问货物全部装船后能否尾倾()

A.不能

B.能

C.不能确定

D.能否尾倾取决于所装货物的性质

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第2题
某轮装货至排水量Δ=7500t,KM=7.12m,KG=6.20m,右倾4°,此时尚有500t货物未装,拟装货物的重心高度为7.0m,右舷距中线面5m,左舷距中线面8m,装货后要求船舶横向正浮,则左、右舷应各装()t。

A.315;185

B. 229.7;270.3

C. 253.2;246.8

D. 250;250

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第3题
某轮装货至Δ=14000t时,KM=8.00m,KG=6.50m,此时需要装甲板货,货物重心高度KP=14.0m,要求装货后船舶的GM≥1.30m,则最多能装载甲板货()t。

A、456.8

B、383.6

C、350

D、320.4

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第4题
某船装货结束前观测到吃水dF</sub>=6.30m,dA</sub>=5.80m,xf</sub>=-0.34m,MTC=9.81×68KN·m/cm,此时尚有128t货物拟装于NO.4的二层舱(xp=-28.16m),货物全部装船后船舶()。

A.A.尾倾

B.B.首倾

C.C.平吃水

D.D.视货物性质而定

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第5题
某船排水量6638t,KM=7.03m,KG=6.35m,左倾3°,尚有382t货未装,拟装位置为:左舷距中线面5.5m,右舷距中线面5.8m。则应在左舷装()t,右舷装()t货可调平船舶。

A.178;204

B. 231;151

C. 162;220

D. 175;207

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第6题
某船排水量Δ=8431t,KM=7.32m,KG=6.40m,右倾3°,拟将200t货装于KP=7m、左舷距船中()m处方可调平船舶。
某船排水量Δ=8431t,KM=7.32m,KG=6.40m,右倾3°,拟将200t货装于KP=7m、左舷距船中()m处方可调平船舶。

A、2.03

B、2.87

C、3.14

D、3.77

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第7题
某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t;装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t,则其装货量为()t。

A.A.19020

B.B.19200

C.C.10902

D.D.10920

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第8题
某轮某航次装货后排水量为18500t,全船垂向重量力矩为123000t•m,KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m,拟用垂向移货来解决(垂移距离为10.0m),则应移货()t。

A.196.1

B. 162.3

C. 150.3

D. 92.5

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第9题
某轮某航次装货后排水量为18500t,全船垂向重量力矩为123000t²m,KM=7.110m。如果要将初稳性高度调整到0.150m,拟用垂向移货来解决,(垂移距离为10.10m),则应移货()t

A.196.11

B.162.13

C.150.13

D.92.15

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第10题
中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内,其目的是()

A.提高装货效率

B.保持船舶适度的浮态

C.满足船体总纵强度

D.A、B和C

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