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[单选题]

柴油机某缸的气阀推杆因磨损，长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说浊中正确的是（）

A.该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题

B.重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变

C.重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化

D.重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-31

参考答案

B、重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变

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ABCD

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更多“柴油机某缸的气阀推杆因磨损，长度减小了0.5mm，仍继续使用…”相关的问题

第1题

柴油机某缸的气阀推杆因磨损，长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说浊中正确的是（）

A．该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题

B．重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变

C．重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化

D．重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变

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第2题

①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上

A．①②③

B． ②③

C． ①③

D． ①②

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第3题

下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（）①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上

A．①②③

B．②③

C．①③

D．①②

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第4题

航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

D．Ⅳ＋Ⅴ

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第5题

航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

B． Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

C． Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

D． Ⅳ＋Ⅴ

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第6题

气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（)。A.若继续用研磨的方法来保持气密性

气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是()。

A.若继续用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来宽

B.可以用专门铰刀来恢复阀线正常宽度

C.阀线过宽会使本缸的压缩比变小

D.阀线过宽会使气阀开度变小

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第7题

柴油机的"拉缸"，其实质是一种（）。A.磨料磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.正常磨损

柴油机的"拉缸"，其实质是一种（）。

A.磨料磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.正常磨损

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第8题

下述筒形活塞式柴油机的特点中，错误的是______。A.缸套左右方向的磨损小B.活塞起导向作用C.使用连

下述筒形活塞式柴油机的特点中，错误的是______。

A.缸套左右方向的磨损小

B.活塞起导向作用

C.使用连杆连接活塞与曲轴

D.中、高速柴油机均使用筒形活塞

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