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[判断题]
接机时，接收落地信息注意邻近机位与自己机位落地顺序并在可能的情况下观察机号。只有在确认是本机位飞机的情况下才能引导飞机进入停机位。如果发生指挥棒亮起与其他机位冲突，及时上报放行、带班和MCC。并在机组下机后和机组做好解释工作（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-11-06
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第2题
对于川外进港航班到达后，需执行“落地检”政策，廊桥进港航班旅客需从侧梯下至机坪，工作人员在廊桥230机位接机时，需要（）
A.接机保障人员设置为2人：1人在楼上引导，1人在机坪引导
B.接机保障人员设置为3人：1人在楼上引导，1人一楼电梯处引导，1人在机坪引导
C.下客完毕后，楼上引导人员必须沿旅客通行的路线下至机坪，确认无旅客滞留后方可与摆渡车进行发车手势
D.如果飞机落地时间提前，接机保障人员在出发时必须联系到达口引导人员，让其立刻出发，并且到位后给接机人员进行反馈
E.接机人员在航班下客完毕后需将本航班所用摆渡车的数量发在联络群里，格式为XXXX航班进港摆渡车XX辆
F.若接机人员后续没有保障任务，需跟随最后一辆摆渡车前往到达口
第3题
强雷电天气下，哪种做法不正确（）
A．廊桥.客梯车撤离航空器，飞机关闭舱
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B．暂停航空器加油或放油作业
C．使用对讲机和手机进行信息通报与接收.及时获得气象信息。
D．航空器各类保障工作暂停.作业人员注意避雷或立即撤离机坪等空旷区域 ， 离建筑物近的立即进入建筑物避雷 ， 远机位的立即进入到车内避雷
第4题
强雷电天气条件下运行保障说法正确的是（）
A．暂停航空器加油或放油作业
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B．廊桥、客梯车撤离航空器，飞机关闭舱门
C．航空器各类保障工作暂停，作业人员注意避雷或立即撤离机坪等空旷区域，离建筑物近的作业人员立即进入建筑物避雷，远机位的作业人员立即进入到车内避雷
D．暂停使用对讲机和手机进行信息通报与接收
第5题
后台调度员在微信群通知接机员保障任务的同时，应明确“该航班为中高风险航班需拉回316机位，需配戴面屏保障”@接机员，再以电话的形式与接机员确认保障信息，确保接机员及时准确接收信息（）
第7题
密切监控“IFOC”的消息平台，接收到航班保障信息后在钟内点阅，一旦监控发现航班信息发现变更，如航班落地时间、航班机位变更，尽快通过对讲通报相应的保障人员，确认对方回复且回复正确，并在《贵宾服务室进港接机记录表》中做好变更记录（）
第9题
车辆在航空器活动区机位行驶时，正确的做法是（）
A.车辆在停机位内倒车，须有人观察指挥，确保安全
B.车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡
C.车辆须注意避让在航空器旁工作的地勤人员
D.可以随意从机翼或机身下穿行
