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第1题
自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为()泄漏。
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第2题
自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降时,为()泄漏。
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第3题
J2-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时问后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。
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第4题
中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是()。
A. 作用管漏风;
B. 制动管漏风;
C. 均衡风缸漏风;
D. 制动缸漏风。
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第5题
()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。
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第6题
作用阀根据()IAJ空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
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第7题
如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义?
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第8题
JZ-7型空气制动机管路图中()受分配阀和单独制动阀的控制,直接控制机车制动缸的充、排气,使机车产生制动、缓解和保压作用。
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第9题
JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的功能是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。
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