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[主观题]

制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入()对列车管进行充风或补风。

制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入（)对列车管进行充风或补风。

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

DK-1型制动机双阀口式中继阀主要是用来控制()。

A.列车管充气和排气

B.均衡风缸充气和排气

C.制动缸的充气和排气

D.作用管的充气和排气

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第2题

DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据( )的压力变化来控制列车管的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。

A、均衡风缸

B、辅助风缸

C、控制风缸

D、工作风缸

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第3题

JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。

A. 供气部分

B. 遮断阀部分

C. 排气部分

D. 调整阀

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第4题

JZ-7制动机的组成及控制过程？

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第5题

总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）

A. 均衡风缸风源

B. 总风风源

C. 制动缸风源

D. 制动管风源

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第6题

JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（）的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。

A. 制动管

B. 均衡风缸

C. 作用风缸

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第7题

JZ-7型制动机中继阀排风口排风不止的原因是什么？如何判断？

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第8题

JZ-7作用阀膜板上方为：（）。

A. 作用风缸压力

B. 制动缸压力

C. 大气压力

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第9题

在ZJ-7型空气制动机中，中继阀受（）阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。

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