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[判断题]

风速计、数据采集单元均采用专用安装装置安装在接触网支柱上,其中风速风向仪安装装置指向线路外侧。()

提问人:网友王静平 发布时间:2022-07-13
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第1题
在高速铁路安全监控系统中,对于风速的检测,现场设备主要由热场式风速风向计设备、传输线缆、现场接线盒构成。设备安装在客专线路的主迎风侧。其安装方式有两种,第一种是安装在GSM铁塔上,第二种方式是安装在()

A.铁路线路附近电线杆上

B.接触网的支柱上

C.专业支架上

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第2题
下列关于EL型风向风速计安装的说法,错误的是().

A.感应器应安装在牢固的高杆或塔架上,并附设避雷装置。

B. 风速感应器(风杯中心)距地高度10-12m。

C. 感应器中轴应垂直,方位指南杆指向正南或正北。

D. 电缆不能架空,必须走电缆沟(管)。

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第3题
下列关于EL型风向风速计安装的说法,错误的是()

A.感应器应安装在牢固的高杆或塔架上,并附设避雷装置。

B.风速感应器(风杯中心)距地高度10-12m。

C.感应器中轴应垂直,方位指南杆指向正南或正北。

D.电缆不能架空,必须走电缆沟(管)。

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第4题
TJ/CL255A-2013文件要求:车轮传感器(磁钢)应采用专用卡轨装置安装在钢轨(),安装应牢固可靠,安装位置需符合设备技术要求。

A.上面

B.内侧

C.外侧

D.下面

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第5题
根据铁总运〔2013〕105号文件要求,车轮传感器(磁钢)应采用专用卡轨装置安装在(),安装应牢固可靠,安装位置需符合设备技术要求。

A.钢轨内侧

B.钢轨外侧

C.钢轨两侧

D.以上都可以

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第6题
杆塔倾斜监测装置主机箱安装在杆塔横担上,采用卡口卡住角钢的安装方式。()
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第7题
单组柱上式中压无功补偿装置常用经验安装位置如何确定()。

A.负荷均匀分布的架空配电线路,装置安装在距变电站1/3处

B.负荷递减分布的架空配电线路,装置安装在距变电站4/9处

C.负荷递增分布的架空配电线路,装置安装在距变电站7/9处

D.负荷等腰三角形分布的架空配电线路,装置安装在距电站5/9处

E.负荷均匀分布的架空配电线路,装置安装在距变电站2/3处

F.电缆线路置安装在距变电站1/处G.为了得到最大的电压升高,装置靠近线路末端安装

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第8题
上风向发电机组的风速仪和风向仪都安装在机舱的前端()
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第9题
闭环控制的数控系统是指:()。

A.反馈装置安装在丝刚上

B. 有无反馈装置

C. 反馈装置安装在传动链的末端

D. 反馈装置安装的位置不同

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第10题
闭环控制与半闭环控制的区别在于()。

A.反馈装置安装在丝刚上

B.有无反馈装置

C.反馈装置安装在传动链的末端

D.反馈装置安装的位置不同

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第11题
闭环控制与半闭环控制的区别在于:()

A.反馈装置安装在丝刚上

B. 有无反馈装置

C. 反馈装置安装在传动链的末端

D. 反馈装置安装的位置不同

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