题目内容
（请给出正确答案）
A.隧道上方存在较厚的细沙层
B.接收端土体的含水量饱和
C.端头地基土加固效果差
D.盾构掘进速率控制良好
E.洞门加固后较长时间未接收
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A.联络通道掘进机针对弧形管片形式，设计特殊形式刀盘
B.盾构法联络通道掘进机施工工序简单、造价低，适用于短距离直线通道
C.联络通道掘进机施工采用套箱始发、接收，避免了涌水、涌砂，保障施工安全
D.联络通道长度不一，设备可根据形式进行调整
A.出现围岩不断掉块，洞室内灰尘突然增多，喷层表面开裂，支撑变形或连续发出声响
B.围岩沿结构面或顺裂缝错位、裂缝加宽、位移速率加大
C.出现涌水、涌水量增大、涌水突然变浑浊、涌砂
D.干燥岩质洞段突然出现地下水流，渗水点位置突然变化，破碎带水流活动加剧，土质洞段含水量明显增大或土的形状明显软化
A.详细观测记录突水的时间、地点、确切位置、出水层位、出水形式
B. 测定涌水量、水温、水质、含砂量等
C. 观测附近的出水点和观测孔涌水量、水位的变化
D. 分析突水原因
E. 突水点周围围岩破坏情况等
A.观测记录突水的时间、地点、确切位置；观测记录出水层位、岩性、厚度
B.观测记录出水形式，围岩破坏情况
C.测定涌水量、水温、水质和含砂量等
D.观测附近的出水点和观测孔涌水量和水位的变化，并分析突水原因
A.观测记录突水的时间、地点、确切位置
B.观测记录出水层位、岩性、厚度
C.观测记录出水形式，围岩破坏情况
D.测定涌水量、水温、水质和含砂量等
E.观测附近的出水点和观测孔涌水量和水位的变化，并分析突水原因
(1)此起事故参建各方没有牢固树立安全发展理念、真正把安全放在首位，参建各方对复杂地质条件下的地铁盾构施工安全风险意识淡薄、措施不力。()
A.正确
B.错误
(2)该项目城市轨道交通盾构施工技术标准、规程和管理规定超前，施工单位对盾构分部安全管理体制不顺、统一管理流于形式。()
A.正确
B.错误
(3)此起安全生产责任事故无论从造成死亡人数或者直接经济损失数额判定，事故等级都属于()。
A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故
(4)分析此起生产安全事故发生经过和原因，施工单位相关责任人员如构成犯罪，涉嫌的罪名是()。
A.强令违章冒险作业罪
B.工程重大安全事故罪
C.重大责任事故罪
D.重大劳动安全事故罪
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