题目内容
（请给出正确答案）
该起质量事故发生后，事故发生单位在规定时间内报出《公路工程重大质量事故快报》，报告的内容有：工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位的名称；事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断；
问题：
1、该事故属于几级重大质量事故？说明理由。
2、该事故发生时，监理单位、建设单位人员均在场，请问事故报告单位应是哪个单位？该事故应由谁负责调查处理？
3、该事故发生后，按照规定，应在多长时间报告哪些部门和单位？
4、质量事故报告的内容是否全面？如不全面，请补充。
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案例背景资料（07考点）：
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m（见示意图）。
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3#桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
问题：
1、按高处作业的分级要求，该桥2#桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？
2、指出3#墩作业人员的错误做法。
3、根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
4、本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工？本桥承台属于高桩承台还是低桩承台？
A、悬臂浇筑(简称悬浇)是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。
B、悬臂浇筑法受地形条件影响不大，对桥下交通影响小，广泛应用于公路桥梁建设中，特别是跨越山谷、既有道路、江河和海域的大桥。
C、适用于大中跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥、拱桥及斜拉桥等结构施工。
D、挂篮现场拼装完成后，适当加载检验一下其安全性即可开始悬浇法的各项工序。
背景资料
某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3X30+6O+3X1lO+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量．工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商．
为了进行挠度观测．在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉．施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化：混凝土弹性模量随时间的变化：结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响：施工临时荷载对挠度的影响．
问题
改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处．除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由．
背景资料
某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3X30+60+3X1l0+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量．工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商．
为了进行挠度观测．在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉．施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化：混凝土弹性模量随时间的变化：结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响：施工临时荷载对挠度的影响．
问题
砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法．工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？
背景某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3×30＋60＋3×110＋60＋3×10)连续箱梁刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉。施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。【问题】1．改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处。除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由。2．砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？3．分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。4．施工挠度观测时，还应选择在哪些工序作业前后做标高测量？
【背景资料】某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构形式为(3×30+60+3×110+60+3×10)连续箱梁刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标识牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。该桥采用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体及公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期问昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉，施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时问的变化；结构体系转换，以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。【问题】1．改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处，除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由。2．砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？3．分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。4．施工挠度观测时，还应选择哪些工序作业前后作标高测量。
某二级公路工程中拟修建一座3跨30m的预应力T形梁桥，平均桥墩高30m，该桥属于（）。
A．特大桥
B．大桥
C．中桥
D．小桥
背景材料：
某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。
问题：
简要叙述长线法施工工序。
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