对公路填方路基地基表层的处理中,下列()正确。
A.稳定斜坡地面横坡缓于1:5时,在清除表层草皮及腐殖质后,可直接在地面上填筑路堤
B.地面斜坡陡于1:2.5地段的路堤,路堤整体沿基底下软土层滑动的稳定性系数应满足有关要求
C.当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截、引排地下水或其他有效措施
D.地基表层应碾密实,一般土质地段,二级公路基底压实度不应小于85%
A.稳定斜坡地面横坡缓于1:5时,在清除表层草皮及腐殖质后,可直接在地面上填筑路堤
B.地面斜坡陡于1:2.5地段的路堤,路堤整体沿基底下软土层滑动的稳定性系数应满足有关要求
C.当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截、引排地下水或其他有效措施
D.地基表层应碾密实,一般土质地段,二级公路基底压实度不应小于85%
A.二级及二级以上公路路堤基底范围内
B.高度小于1m的公路路堤基底范围内
C.高速公路路基占地宽度范围
D.取土坑范围内
E.弃土场范围
A.施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过慢,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以便高填方路基有充分的时间沉降
B.加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理
C.施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实
D.在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行必要处理外,从原地面以上1~2m高度范围内应填筑细粒土
E.在软弱地基上进行高填方路基施工时,从原地面1~2m高度范围内应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实
A.施工时应考虑路面基层施工早开工,高填方路基晚开工
B.加强对基底的压实或对地基进行加固处理
C.施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实
D.施工中要避免填筑速度过快
E.在软弱地基上进行高填方路基施工时,从原地面以上1~2m高度范围内须填筑细粒土,并应整平、压实
A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%
B.原地面坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实
C.泉眼或露头地下水,应按要求,采取填堵措施后方可填筑路堤
D.地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m
E.填石路堤基底除满足土质路堤地基表层处理要求外,承载力应满足设计要求
(1) 开挖多条排水沟作为临时排水设施;
(2) 对K0+000~K0+850段填方路堤的原地基进行处理;
(3) 对K1+500~K1+720段路堑需部分进行爆破开挖,其中K1+550左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护;
(4) K1+800~K1+960段为穿越鱼塘的高填方路堤,塘底存在大量泥炭质流动状淤泥,需要进行软基处理;
(5) 采用粒径不大于25mm的砂类土对K2+000~K2+300段的高填方路基进行水平分层填筑。
根据场景,作答下列题目:
针对施工单位安排的第(2)项工作,以下做法不正确的是()。
A.对树木、灌木丛进行砍伐或移植处理
B.当地面横坡为1:5~1:2.5时,进行挖台阶处理,台阶宽度不小于2m
C.对砍伐后留下的树桩、树根就地掩埋、夯实
D.对地面上的坑、洞、穴采用合格材料分层回填分层压实
A.施工时应考虑高填方路基晚开工,路面基层施工时应尽量安排早开工
B.加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理
C.施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实
D.在软弱地基上进行高填方路基施工时,对软基和从原地面以上1~2m高度范围内不得填筑细粒土
E.使用固化剂改善路基填料
A.宜利用淤泥质土表层较好的土层作为持力层
B.宜利用均匀性和密实度较好的冲填土作为持力层
C.对有机质含量较多的生活垃圾,可利用作为持力层
D.对建筑垃圾,可利用作为持力层
【背景材料】
某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过一处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了一处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽45cm。将清除出的原地土捣碎后用于路堤边坡表层。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
【问题】
1、下列可以用于路堤填料的土有()。
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
2、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分
3.请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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