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[主观题]

某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑那些因素？

提问人：网友oudekai 发布时间：2022-01-06

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第1题

某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少

，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑那些因素？

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第2题

某一般干货船，船检证书已注明不能装载重货，该船船东为了经济利益而装载了重货，导致了船体的严重变形。后进厂修理，根据船厂技术人员的建议，对船体进行局部的加强，未申请船检的认可，投入营运。请问，该船原适航证书有效吗？

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第3题

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第4题

一家船东委托某船舶管理公司管理一艘150,000 载重吨的散货船，按照SOLAS 公约的要求，船舶投入营运

之后，每年都必须进行年度检验并在《货船构造安全证书》上签署。一位新的船东机务代表想知道年检的时间要求，请问下列哪一项是符合SOLAS 要求的？

A.每一周年日期到下一个周年日期之间任何时间

B.每一周年日期六个月前

C.每一周年日期六个月后

D.每一周年日期前3 个月或后3 个月内，(除特检以外)

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第5题

在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中，验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差，经询问得知该轮在一次卸货过程中，第一货舱舱口盖被码头吊机抓斗严重损坏，于是船东新做了第一货舱舱口盖，请问该轮吨位是否需要重新丈量？

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第6题

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第7题

如船东自愿申请货物冷藏装置的检验，则应在检验申请书中明确，并构成（）证书检验的一部分。

A.货船吨位

B. 货船载重线

C. 货船防油污

D. 货船适航

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第8题

如船东自愿申请货物冷藏装置的检验，则应在检验申请书中明确，并构成（)证书检验的一部分。

A.货船吨位

B.货船载重线

C.货船防油污

D.货船适航

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第9题

某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中，现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB，一台MF/HF电台，2只救生艇筏双向甚高频无线电话(TWO-WAYVHF)和1只搜救雷达应达器(SART)。据船员介绍，另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求，船东上述处理方式是否可以？()

A.不可以，在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明

B.根据《法规》，本船需要配备3只TWO-WAYVHF

C.根据《法规》，本船需要配备2只SART

D.可以，船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备

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第10题

某新建船已经完成并交付船东。在离开船厂码头开始其首航之前，当地的港口国控制官员登上这艘50000

总吨化学品船进行检查。该官员首先来到船长办公室要求检查有关法定证书，请问下列哪一个证书不属于该官员要检查的范围？

A.国际散装危险化学品适装证书

B.货船构造安全证书

C.金属材料证书

D.国际载重线证书