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[判断题]

气门脚间隙太大会引起气门座圈异响（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-12

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第1题

气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。（)

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第2题

气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。（)

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第3题

气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。（）

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第4题

气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

A.气门间隙过大

B. 气门间隙过小

C. 气门与气门座圈配合不良

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第5题

气门脚响是因为（)而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门与气门座圈配合不良

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第6题

气门间隙过大，产生气门脚响（）

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第7题

气门座圈异响比气门脚异响稍大，为没有规律的忽大忽小的“嚓、嚓”声，与转速没有必然关系，但中速时响声清晰，高速时杂乱，单缸断火试验，响声不变，有时更明显。（)

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第8题

配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）

A. 对

B. 不对

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第9题

发动机气门异响与气门的调整有很大的关系，与气门间隙大小关系不大（）

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第10题

发动机气门异响与气门的调整有很大的关系，与气门间隙大小关系不大。（)

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第11题

柴油机发出“叮、叮”的异响，是气门脚响。（)

柴油机发出“叮、叮”的异响，是气门脚响。()

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