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[判断题]
高风险红色机位212机位维修牵引必须使用声光报警器，正常出港则不需要（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-05
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第2题
下列属于敬畏职责的是（）
A.短停或航后如有机组反映或者系统检测故障或者缺陷，未报告维修控制中心，未按MEL放行或者未按手册标准实施排故
B.短停工作，维修责任放行人员未提前分配工作任务，明确工作协调要求，在航班计划到达前至少10分钟到达机位（临时机位调整除外）
C.航前工作，维修责任放行人员在航班计划时刻前至少1.5小时到达机位，向航线责任部门确认到岗，并完成相应准备工作
D.使用完工作梯、牵引杆等设备后，未按要求放置到指定位置并系留
第4题
以下哪个是复杂区域的定义（）
A.指经过各维修单位充分评估认为在航空器进出港作业过程中存在较大安全隐患的机位，例如进出机位划线复杂并有特殊要求、航空起推拖时无法满足最小净距要求的机位
B.指无滑行线、小于安全距离、进出机库和机库内、带坡度的滑行道和停机位、恶劣天气和环境以及其他严重影响航空器安全滑行、移动及牵引的区域
C.指机位安全线包围的区域，是航空器进出港过程中航空器活动的区域，在航空器进出港作业过程中该区域禁止任何人员、设备、车辆进入
D.指在机位安全线包围的区域以外，可停放等待作业的设备及车辆的区域
第8题
机位安全线的规定是（)。
A.航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须移出红色安全线外
