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[单选题]
某轮自广州黄埔港装货开往其他港口，如从黄埔至桂山锚地（出海口）消耗燃料、淡水等物料的总和为12吨。设该轮TPC为24吨/厘米，根据《国际载重线公约》的规定，开航时该轮的相应载重线可被浸没（）厘米。
A.0.5
B. 12
C. 2.4
D. 24
提问人：网友fangsy
发布时间：2022-01-06
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第1题
某轮自广州黄埔港装货开往其他港口，如从黄埔至桂山锚地（出海口）消耗燃料、淡水等物料的总和为12吨。设该轮TPC为24吨/厘米，根据《国际载重线公约》的规定，开航时该轮的相应载重线可被浸没（）厘米
第3题
某轮23航次于2003年12月19日在宁波港卸空，21日放空自宁波港赴天津港装运12000吨化肥至广州黄埔港。于24日靠泊天津港，25日开装，28日装毕离泊。黄埔港靠泊日期为2004年1月5日，至9日卸空，14日放空回到宁波港待命。则该航次的起始时间、结束时间、航次名称分别是()。
A.2003年12月19日，2004年12月28日，2003年第24航次
B.2003年12月21日，2004年1月5日，2003年第24航次
C.2003年12月21日，2004年1月9日，2004年第1航次
D.2003年12月19日，2004年1月9日，2004年第1航次
第4题
我国A公司与某国B公司于2008年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2009
年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2009年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2009年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：
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第5题
我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出的信用证规定，装
船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风”号轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风”号轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风”号轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：①途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？②途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？③A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？
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第6题
我国A公司与某国B公司于2003年10月20日签订购买68500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定,装船
期限为2004年1月1日至1月10日,由于B公司租来运货的“常远号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装货至2004年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。“常远号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2004年1月30日“常远号”轮途经巴拿马运河时起火,部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌,A公司在出售余下的化肥时,价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失。请根据上述事例,回答以下问题:(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失,应由谁承担？为什么？(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失,应由谁承担？为什么？
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第7题
我国A公司与某国B公司于2011年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2012
年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2012年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于2012年1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2012年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：
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(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？
(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？
(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？
第9题
我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证
我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。 A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
请根据上述事例，回答以下问题：
（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？
（2）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？
（3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？
