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无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时推杆飞机转入下降。()
[判断题]

无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时推杆飞机转入下降。()

提问人:网友王静平 发布时间:2023-03-20
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第1题
无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时A.拉杆飞机转入下降B.推油门飞机转入下降C.推杆飞机转入下降

无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时

A.拉杆飞机转入下降

B.推油门飞机转入下降

C.推杆飞机转入下降

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第2题
无人机飞行员操纵飞机时()

A.拉杆飞机转人下降

B.推you门飞机转人下降

C.推杆飞机转入下降

D.推you门飞机转人转弯

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第3题
无人机飞行员操纵飞机时()

A.拉杆飞机转入下降

B.推油门飞机转入下降

C.推杆飞机转入下降

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第4题
遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是A.升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆B.升

遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是

A.升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆

B.升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆

C.对飞机几乎没有影响

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第5题
无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操作易产生偏差的是()A.根据情况适时调整推拉杆及舵量B

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操作易产生偏差的是()

A.根据情况适时调整推拉杆及舵量

B.平飞,爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道

C.调整飞行姿态时要防止飞机迎角过大

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第6题
遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括:()。

A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他舵量

C.天气状况不佳

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第7题
遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()

A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他舵量

C.天气状况不佳

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第8题
遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()

A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升

B.保持油门,快速拉杆转入爬升

C.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转人爬升,保持好爬升状

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第9题
遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B.保持油门,快速拉杆转

遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是

A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升

B.保持油门,快速拉杆转入爬升

C.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态

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第10题
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是A.应柔和地向前顶杆B.应柔和

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左扭舵

C.应柔和地向右扭舵

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