为什么三相异步电动机空载时功率因数低？

三相异步电动机空载运行时，转子边功率因数cos2很高，为什么定子边功率因数cos1却很低？为什么额定负载运行时定子边的cos1又比较高？为什么cos，总是滞后性的？

三相异步电动机稳态运行时，若转子功率因数cosφ₂高，定子功率因数cosφ₁是否一定高？为什么？反之，cosφ₂低时，cosφ₁也一定低吗？

此题为判断题(对，错)。

A.定子边功率因数很高

B.转子边功率因数很高

C.转子边功率因数很高

D.定、转子边功率因数都很低

A.0.1～0.2

B.0.2～0.3

C.0.3～0.4

D.0.4～0.5

A.0.1～0.2

B. 0.2～0.3

C. 0.3～0.4

D. 0.4～0.5

A.a

B.b

C.c

D.d

三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是()。

A．空载时，工作效率为0，负载越大效率越高

B．空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值

C．功率因数与电动机的结构和参数有关，和负载无关

D．负载越大，功率因数越大

为什么异步电动机空载时功率因数cosψ₁很低，负载增大则cosψ₁随之增大，在负载大到一定程度后cosψ₁又开始下降？