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第1题
不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，车站取消进路前，必须征得行调同意（）
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第2题
行车闭塞法有那些（）
A.移动闭塞
B.具备列车超速防护的固定闭塞
C.不具备列车超速防护的固定闭塞
D.电话闭塞
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第3题
不具备列车超速防护的固定闭塞规定：列车以NRMCUTOUT凭地面信号显示运行。（）
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第4题
具备列车超速防护的固定闭塞规定：列车凭地面信号或行调命令行车，采取iATP模式进行驾驶，按照车载信号显示控制速度（）
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第5题
不具备列车超速防护的固定闭塞，列车以NRM/CUTOUT凭地面信号显示运行（）
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第6题
不具备列车超速防护的固定闭塞规定：当一个或多个联锁区的动态、静态信标故障（列车位置丢失）或车载ATP故障时，信号系统不提供列车超速防护功能（）
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第7题
不具备列车超速防护的固定闭塞规定：排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由近及远”的原则依次排列（）
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第8题
不具备列车超速防护的固定闭塞规定（）、（）或（），信号系统不提供列车超速防护功能。
A.当一个或多个联锁区的动态故障
B.静态信标故障（列车位置丢失）
C.车载ATP故障时
D.当一个联锁区的动态故障
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第9题
不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，列车在车站的停站时间及出入段/场时间应严格遵守列车时刻表规定（）
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第10题
不具备列车超速防护的固定闭塞：相同运行方向两架（）信号机间的区域
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第11题
具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，行调关闭故障联锁区信号机进路自排功能，由行调在中央ATS工作站或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路（）
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